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车主提起诉讼:特斯拉限制电池续航里程 存在欺诈

时间:2019-08-13 20:49 点击:
新浪科技讯 北京时间8月9日早间消息,据路透社报道,一名车主对该公司提起诉讼,称特斯拉通过软件更新限制了旧款车型的电池续航里程,以避免花更高的成本召回汽车,修复据称有缺陷的电池。 本周在加州北部联邦法院提起的诉讼指控特斯拉存在欺诈行为,并代

  新浪科技讯 北京时间8月9日早间消息,据路透社报道,一名车主对该公司提起诉讼,称特斯拉通过软件更新限制了旧款车型的电池续航里程,以避免花更高的成本召回汽车,修复据称有缺陷的电池

  本周在加州北部联邦法院提起诉讼指控特斯存在欺诈行为,并代表全球各地“数千名”Model S和Model X车主寻求集体诉讼的地位。这些车主都发现,老一代电池的续航里程突然变小,有些减少多达64公里。

  自5月份以来,在TeslaMotorsClub.com等讨论版上,电池续航里程缩短一直是个热门话题。在讨论版上,许多用户详细描述了自己的汽车电池续航里程如何出现了突然下降。一些用户购买了价格更高的版本,这些型号提供更长的电池续航里程。这些用户表示,特斯拉通过软件升级缩短了续航里程,导致汽车贬值,影响了车主可行驶的里程,迫使他们更频繁地充电。

  诉讼称,原告方大卫·拉斯姆森(David Rasmussen)的2014款Model S 85损失了大约8千瓦时的电池容量,但特斯拉却告知这是正常的。

  特斯拉发言人表示,公司的首要任务是在确保安全的情况下,提供尽可能最佳的用户体验。

  特斯拉表示:“软件升级的目的是提高电池寿命。然而很小比例的老款Model S和Model X车主可能会注意到,在充满电时续航里程略有下降。”特斯拉同时表示,正在努力减轻升级对车主的影响,并且“自上周以来一直在进行无线升级,以解决这个问题”。

  这个问题于5月份首次曝光。在一辆Model S发生起火事故后,特斯拉表示,出于审慎原则,正通过无线软件升级修改Model S和Model X车型的充电和散热管理设置,目标是“帮助进一步保护电池,提高电池寿命”。今年6月,在一些车主提出不满之后,特斯拉表示,计划优化软件更新带来的影响。

  根据TeslaMotorsClub.com上的讨论,一些车主发现,他们的车辆无法再充电到100%。他们寻求通过仲裁获得赔偿,同时至少有3名车主已经卖掉了他们的车。另一些车主则选择禁用WiFi,以避免收到软件更新,影响电池续航里程。

  起诉书中称:“特斯拉以安全和增加电池寿命为幌子,欺诈性地操作软件,试图逃避对客户的责任和法律义务,即修理或更换车辆电池。特斯拉知道存在缺陷,但却没有告知客户。”

  诉讼同时指出,最近发生了一连串特斯拉汽车电池起火事件,而该公司“选择回避客户,通过软件更新和电池限制以逃避责任”,而不是告知客户潜在的火灾风险。

  在网站上公布的车辆安全报告中,特斯拉表示,车辆火灾“非常罕见”。从2012年到2018年,每行驶1.7亿英里特斯拉汽车才会发生一起起火事故。今年5月,特斯拉表示,其汽车火灾的可能性是燃油车的1/10。(维金)


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